国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及(jí)国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是(shì)国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五的意思等(děng)问题，小编将为你整理以下的(de)生活小知识：

国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(几近是什么意思，几近什么意思拼音yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体(几近是什么意思，几近什么意思拼音tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 几近是什么意思，几近什么意思拼音