5月(yuè)15日，知名经(jīng)济学家任泽平发文(wén)称：“建议推出五年内燃油车(chē)禁售时(shí)间(jiān)表，河(hé)北以南，大(dà)力发展新能源，双(shuāng)碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以(yǐ)北地区，就不适(shì)合开电(diàn)动车了？”“燃油车(chē)的生产销售和(hé)使用(yòng)难道就不能产生内(nèi)需吗？”也有网(wǎng)友对其表(biǎo)达支持：“现阶段新能源车市(shì)占率屡(lǚ)创新高，五年后燃油车可能(néng)真要退(tuì)出”。

　　对此，黄河科技(jì)学院客(kè)座教授张翔(xiáng)则向时代财(cái)经表(biǎo)示：“汽车不仅(jǐn)是(shì)一种交通工具(jù)，也(yě)是大宗商品，关(guān)系(xì)到经济(jì)发(fā)展。很多车企(qǐ)对于GDP和就(jiù)业都有很大贡献(xiàn)，禁售时间点(diǎn)不合理，过快禁售燃(rán)油(yóu)车可(kě)能会造成(chéng)失业问题，五年内禁售的建议过(guò)于激进了。”

　　浙江(jiāng)大学(xué)国际联合商(shāng)学院数字经济与金融(róng)创新研究中心联席主任盘和林(lín)认为，任泽平的(de)观点过度乐观。“新能源(yuán)车(chē)的推广瓶颈不是销(xiāo)售，而是基(jī)础设施(shī)，当(dāng)前我国配套(tào)设(shè)施供给尚不完善，可能(néng)会出现充电桩挤兑等(děng)情况。”他对时代财经说道。

　　多次力(lì)挺新能源(yuán)

　　公(gōng)开资料(liào)显示，任泽(zé)平(píng)毕业(yè)于清(qīng)华大学经济(jì)管理学院(yuàn)博士(shì)后，中国人民大学经济(jì)学博士。曾任(rèn)国泰君(jūn)安证券研究所董事总经理、首席宏(hóng)观分(fēn)析师等职务，现任中国民营经(jīng)济研究会副会长。他最为知名的职务曾(céng)是恒大集团首(shǒu)席经济学家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，任泽(zé)平(píng)曾在多个场(chǎng)合为新能(néng)源(yuán)汽车的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能(néng)源汽车(chē)产(chǎn)业链投资年(nián)会上表示(shì)，在当下，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具(jù)爆发(fā)力的领(lǐng)域，从长(zhǎng)远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事(shì)，任泽平(píng)此前更是直言股神错了(le)。“巴菲(fēi)特这次减持不(bù)知出(chū)于何种目(mù)的，如果(guǒ)是看空新能(néng)源(yuán)行业前(qián)景的话(huà)，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源也(yě)未必了(le)解(jiě)，否(fǒu)则不至(zhì)于(yú)错过特斯(sī)拉等(děng)美国近年最优秀的公司。”

　　时代财经检索(suǒ)泽平宏观(guān)账号(hào)发现，每隔一段时间，任泽平就两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法(jiù)会通过公众(zhòng)号(hào)复读“当下不投(tóu)新能(néng)源，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房”的(de)口号(hào)，可见其对于新能源行业的信心(xīn)满满。

　　任泽平不断(duàn)重复“当下不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐观在一定(dìng)程度上是有道(dào)理的(de)，毕竟欧洲地区(qū)已(yǐ)经(jīng)确定了(le)禁(jìn)售燃油(yóu)车的(de)时间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年(nián)4月(yuè)，欧(ōu)盟理事(shì)会批(pī)准的燃油车禁(jìn)售(shòu)时间(jiān)表正式(shì)生效。根据欧盟理事(shì)会此前批准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将禁止(zhǐ)销售(shòu)非(fēi)零(líng)碳排(pái)放的(de)新燃(rán)油车。不过，在德国要(yào)求下，使用碳中性燃料的(de)新燃油(yóu)车有(yǒu)望在2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟理(lǐ)事(shì)会在声明中指出，根据这项法规(guī)，从2030年到2034年，新的燃(rán)油轿(jiào)车和(hé)小型客(kè)货车的二氧化碳排放量将比(bǐ)2021年分别(bié)减少55％和(hé)50％，到2035年均降至零。声明还(hái)表示，欧盟委员会(huì)将在与(yǔ)利益相(xiāng)关者(zhě)协商后提(tí)出一项提案，在2035年后允许完全使用碳(tàn)中性(xìng)燃料(liào)的车辆注册。

　　即使是在步(bù)伐最统一(yī)的欧洲，各国对于“禁售(shòu)燃油车(chē)”的态度也有所保留。目前(qián)的禁售时间(jiān)表是各方妥(tuǒ)协的结果(guǒ)，围绕(rào)相关具(jù)体条款，欧盟内部(bù)一度爆(bào)发分歧，导致(zhì)原定3月初的批准流程(chéng)被迫推迟。

　　对(duì)于禁售燃油车的一种担忧是就(jiù)业问题。欧洲汽车(chē)供(gōng)应商(shāng)联合会(huì)预计(jì)，受(shòu)燃油车(chē)禁售令影响，到2040年(nián)欧盟汽(qì)车(chē)生产商(shāng)可(kě)能被迫削减50万个工作岗(gǎng)位。福特汽车首席执(zhí)行官吉姆·法利估算，生产电动(dòng)汽(qì)车(chē)所需的人力将减少40％，如果(guǒ)欧洲汽车(chē)业(yè)按照这个比例计算，相当于(yú)要减少(shǎo)140万个工作岗位。

　　做好禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到中国市场，如今(jīn)新(xīn)能源(yuán)汽车销量确实一路高歌猛进。乘联会数据显(xiǎn)示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车(chē)渗透率逼近30％，大幅超(chāo)过此前的(de)20％目(mù)标。

　　在新能源愈发成为增长(zhǎng)点的(de)背景(jǐng)下，不少自主品牌也宣布了停售燃油车的时间表(biǎo)。比亚迪一马当(dāng)先(xiān)，在2022年3月停(tíng)产燃油汽(qì)车，专注于纯电动和插电式混动汽车业(yè)务；北汽集团、长(zhǎng)安汽车被曝计划在(zài)2025年全(quán)面停售燃油(yóu)车；东风风(fēng)行也被(bèi)曝计划(huà)在(zài)2025年内(nèi)实现全面电动化(huà)，在2027年内停产燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正式停售燃油车……

　　但在(zài)今年促消费的(de)背(bèi)景下，情(qíng)况似乎(hū)有所不(bù)同。乘(chéng)联(lián)会(huì)秘(mì)书(shū)长崔东树(shù)向时代财(cái)经(jīng)表示：“燃油车(chē)消费是民生消费，新(xīn)能源(yuán)是改善需求，不(bù)能(néng)偏(piān)废。在(zài)今(jīn)年的经济复苏中，购车消费中入门级燃(rán)油车消费仍然(rán)不足，需(xū)要有效(xiào)改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少消费者(zhě)也(yě)表示(shì)现(xiàn)阶段新能(néng)源车还存在一(yī)些不足(zú)，比如续航(háng)焦虑(lǜ)以及补(bǔ)能基础设施普及率不(bù)够高。

　　在(zài)业界看来，从(cóng)技术上来说，电池的续航和(hé)充电还没(méi)有突(tū)破瓶颈。大部分纯(chún)电动车充至80％需(xū)要30分(fēn)钟(zhōng)以上，节假日(rì)充电站排(pái)队的报道屡(lǚ)见不鲜，相(xiāng)较而言，充电设(shè)施的建(jiàn)设和体验(yàn)，距离(lí)燃油车加(jiā)油的(de)便利性还有差距。此外，冬(dōng)季续航(háng)下降充电变慢等情况也有(yǒu)待解决(jué)。

　　对(duì)于禁售燃(rán)油(yóu)车时间表，张翔指出：“新能源车技术不成熟(shú)的(de)话，禁(jìn)售燃油车会导致新(xīn)车价格(gé)大(dà)幅度(dù)上涨(zhǎng)，可能会(huì)让百姓买(mǎi)不起车，或者汽车销量大幅(fú)下降。”在其看来，五(wǔ)年(nián)内禁售燃油车太激进了，不(bù)适合我国新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐(zhú)步转向新(xīn)能源(yuán)，已是一(yī)种共识。但究竟(jìng)何(hé)时禁(jìn)售燃油车，可能还要分地(dì)区、分情况(kuàng)。

　　图片来自《中国传统燃油车(chē)退出(chū)时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中(zhōng)国传统燃油车退出(chū)时(shí)间表研(yán)究》（下称《研究》）中表示，中国(guó)有望于2050年以(yǐ)前(qián)实现(xiàn)传统燃(rán)油车的全(quán)面(miàn)退(tuì)出，但由于各地区的经济发展、汽车人(rén)均(jūn)保有情(qíng)况、新能源汽车产(chǎn)业发展、充电基础设施(shī)建设等(děng)因(yīn)素都不尽相(xiāng)同，《研究》提议传统燃油车的禁售(shòu)与(yǔ)退出可按照(zhào)“分地区(qū)、分车型(xíng)、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一(yī)些特大型城市（如北京(jīng)、上海、深两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法圳等）以及功能性示范区域（如海南等）将率先(xiān)实(shí)现(xiàn)燃油车禁(jìn)售的目标(biāo)，接着就是传统汽车限行限购城(chéng)市和蓝(lán)天保(bǎo)卫战(zhàn)中的重点区域省会城市、重点区域(yù)，最后是西北(běi)、东(dōng)北、西南(nán)等地(dì)区。而在车类上，率先(xiān)实现燃油车禁售目标的(de)城市，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环卫车等燃油车或(huò)在(zài)2020年率先实现退出，私家车最(zuì)晚将在2030年前(qián)全面退出，而轻(qīng)卡、重卡等商用(yòng)车则在(zài)2050年全面(miàn)实现新能(néng)源化。

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