东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低(dī)价(jià)航(háng)空，但人家在(zài)2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运上尉是什么级别，上尉是连长还是营长费，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招(上尉是什么级别，上尉是连长还是营长zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也上尉是什么级别，上尉是连长还是营长(yě)有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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