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怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行怀瑾握瑜含义柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下(xià)部受拉为正(上(shàng)部受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内(nèi)力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一(yī)种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面的(de)内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面截取(qǔ)的(de)构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载(zài)引起的直接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构(gòu)计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构(gòu)设计时(shí)不考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工机具(jù)、材(cái)料；不(bù)了解预制(zhì)结(jié)构结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受(shòu)力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指由外(wài)荷(hé)载引起的次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计(jì)算有出入或(huò)计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行怀瑾握瑜含义致结(jié)构开裂。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋(j怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行怀瑾握瑜含义īn)、同(tóng)时(shí)削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算该处不(bù)会存(cún)在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确(què)的图(tú)式进(jìn)行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应力集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需要截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头(tóu)，而(ér)在锚固断(duàn)面附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角处(chù)或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易(yì)出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的(de)不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二次应力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如(rú)转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件时可在(zài)周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷(hé)载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严(yán)重部位。

　　但(dàn)必须(xū)指出(chū)，如(rú)果受压区出(chū)现起(qǐ)皮或(huò)有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。