5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）1怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接00％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此(cǐ)前(qián)约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的(de)价(jià)格(gé)，通过山西(xī)省产权交易(yì)市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在(zài)全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司(sī)盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让(ràng)方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股(gǔ)权支付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的(de)是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽(qì)前(qián)身是山西省(shěng)汽(qì)车工业集(jí)团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车(chē)与货(huò)车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽201怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接1年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以(yǐ)实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的(de)价格(gé)，从(cóng)长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽(qì)的全部(bù)股权(quán)，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其(qí)更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近(jìn)年来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收(shōu)到的(de)政(zhèng)府扶(fú)持(chí)资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来(lái)公(gōng)司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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