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感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的(de)。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲(qū)所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种，即垂直于横截面的内力(lì)系的(de)合力偶矩。<感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解/p>

　　构(gòu)件(jiàn)上(shàng)某个截面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截面截取的感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解构件部分上所有外力(lì)对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂(chuí)直的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的(de)正负(fù)有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最(zuì)主要(yào)的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工(gōng)程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用(yòng)无大(dà)的危害，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门设(shè)计(jì)规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来(lái)保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应力(lì)产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不(bù)合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或(huò)漏(lòu)算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布(bù)置错(cuò)误(wù)；结(jié)构刚(gāng)度不足(zú)；构(gòu)造处理不当；设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计(jì)载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态(tài)同(tóng)常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处(chù)不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据(jù)经验设置(zhì)受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变(biàn)处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算(suàn)，但随(suí)着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次(cì)应力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生(shēng)的(de)二次应(yīng)力，不少平(píng)面(miàn)杆(gān)系有(yǒu)限元程(chéng)序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变(biàn)），当不能回避(bì)时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变(biàn)过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件(jiàn)时可在(zài)周边设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。