周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下周到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将继续降价以刺(cì)激(jī)需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅(fú)降(jiàng)价行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达(dá)到(dào)了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通(tōng)过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约(yuē)是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的(de)火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期还(hái)是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之(zhī)后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于我们(men)学到了(le)什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际(jì)投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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