周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗)周三晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的(de)正确(què)选择(zé)。他和首席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷(dài)成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及(jí)特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目(mù)标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们(men)可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了(le)快(kuài)速且(qiě)计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次(cì)实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信(xìn)息，在最(zuì)佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测(cè)试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的(de)载人(rén)登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌(diē)近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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