近日，外(wài)媒抓拍到(dào)了一(yī)组KTM路测图片，图(tú)片当中可以(yǐ)看到(dào)两(liǎng)部(bù)KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测试。由于(yú)KTM的车架 125与390系(xì)列是共(gòng)享的。所以谍照中得(dé)到的彩蛋——390 或将升级。

图中(zhōng)的黑色路测车几乎没有伪(wěi)装，这侧面可以证明，新(xīn)款Duke的路测已经进入(rù)了尾声。

路测车辆并不是仅仅更换了(le)车头大灯(dēng)造型以及侧护板那(nà)么(me)简单，在后摇臂(bì)上另有文章。新(xīn)款Duke的车架(jià)采用(yòng)了偏(piān)置后减震布局的设计。

这(zhè)根(gēn)后(hòu)摇臂也在RC系列的路测车中出现(xiàn)过。这(zhè)并不是同一(yī)时(shí)间拍(pāi)摄到的(de)谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系(xì)列(liè)与RC系列将陆续迎来(lái)大(dà)改(gǎi)款的推(tuī)测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的(de)车型(xíng)是共享(xiǎng)车架(jià)的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是时间问题。

外观上也能(néng)看(kàn)到一些变化(huà)，新车的大灯更换了造(zào)型，变得更加(jiā)立体，并且车灯的(de)轮廓也发(fā)生了(le)变(biàn)化。顺带(dài)一提(tí)，新车的(de)整体(tǐ)高度相较于现售(shòu)款有所(suǒ)提高。下(xià)面这张图可以看得更直观。

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作为KTM旗下的全(quán)球畅(chàng)销车型，保持产品活力是明(míng)智的。从目前来看(kàn)，新RC390在整体表现(xiàn)上是(shì)变化明显的，除了相貌大改，还根治了烤右(yòu)脚的(de)“特色服务(wù)”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏来推(tuī)测，今年很可(kě)能迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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