机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)员的年(nián)薪(xīn)在(zài)70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行(xíng)员的年(nián)薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基(jī)本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞88是不是质数，79是质数吗行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国(guó)民(mín)航(háng)局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决(jué)定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目前国(guó)内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各(gè)类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航(háng)线有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资已经达到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术(shù)门88是不是质数，79是质数吗槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求(qiú)，就业(yè)前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成(chéng)为机(jī)长或(huò)者(zhě)飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相(xiāng)应的(de)程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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