关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原(yuán)因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也(yě)差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部(bù)分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万88是不是质数，79是质数吗元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同(tóng)样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也(yě)说明了(le)一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源(yuán)业务面(miàn)临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计88是不是质数，79是质数吗调(diào)性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响力(lì)一直居高不(bù)下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销破万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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