6月初，国内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在(zài)社交平台(tái)上说(shuō)，“无(wú)论是(shì)订(dìng)单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提(tí)升(shēng)供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应(yīng)目(mù)标(biāo)设定的(de)有点低了(le)。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都(dōu)有些望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型(xíng)交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转(zhuǎn)双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第(dì)三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列(liè)优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融(róng)贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力(lì)埃(āi)安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年(nián)销(xiāo)14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将(ji双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义āng)大规模发运全国，这意味着新(xīn)车(chē)离上(shàng)市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年(nián)销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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