6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓是(s伊拉克是不是被灭国了hì)强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过(guò)接(jiē)下来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设(shè)定的(de)有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势(shì伊拉克是不是被灭国了)力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份(fèn)的交(jiāo)付(fù)表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠(huì)政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃(āi)安“大本(běn)营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新(xīn)能源(yuán)补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加(jiā)码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴(tiē)、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这意味着(zhe)新车(chē)离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在(z伊拉克是不是被灭国了ài)6月份几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下(xià)半年迎来爆发。

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