东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密(mì)度排(pái)班来提高(gāo)飞机(jī)的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上(shàng)，我能多(duō)卖(mài)一(yī)张是一张，要是民银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如(rú)果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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