国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放(fàng议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子)标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对(du议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子ì)氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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