金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其(qí)原(yuán)本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(m对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思ěi)元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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