5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易(yì)终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在(zài)重(zhòng)卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败(bài)告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到(dào)一(yī)名意向(xiàng)受让方，符合上述要(yào)求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关(guān)交(jiāo)易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权(quán)签署了(le)《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就(jiù)目(mù)标股权(quán)支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资(zī)管理有(yǒu)权(quán)单(dān)位(wèi)的批准，但(dàn)由于(yú)交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次(cì)交易(yì)已经是其历史上(shàng)第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由(yóu)于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年(nián)的(de)总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权(quán)，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万台发(fā)动(dòng)机的(de)大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不(bù)再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年(nián)财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处(chù)于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因(yīn)此，2干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招软小妙招021年后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在(zài干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招)这(zhè)两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目仍(réng)未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续积(jī)极(jí)推(tuī)进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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