金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接>   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时(shí)间推迟(chí)至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本(běn)计(jì)划的(de)量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生(shēng)产成(chéng)本下(xià)降54%。

怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布(bù)大规模召回，马斯克最近水逆(nì)不断，被松(sōng)下(xià)放(fàng)鸽子！4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年">

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第二(怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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