金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力(l三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学ì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多(duō)的(de)条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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