比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的批(pī)复(fù)。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资(zī)者(zhě)的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内容(róng)：乔布斯为什么把苹果给库克>

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科(kē)技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、西(xī)藏晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照有关规(guī)定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本(běn)10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司(sī)之(zhī)一(yī)。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石(shí)乔布斯为什么把苹果给库克油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其(qí)布局(jú)互联(lián)网金(jīn)融生态圈(quān)的重要(yào)一(yī)环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关(guān)于(yú)易安(ān)财(cái)产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工(gōng)作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的三分(fēn)之(zhī)一。不过(guò)，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续(xù)业务(wù)开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非(fēi)朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深(shēn)圳市(shì)市(shì)场监督管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为(wèi)互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评(píng)称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型(xíng)汽车(chē)厂商都已成立或入股了(le)财产险(xiǎn)公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局(jú)者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更是成为多(duō)家(jiā)财(cái)险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性(xìng)、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致更高(gāo)的(de)车均保费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新能(néng)源车(chē)整体单均保(bǎo)费相较于传统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证(zhèng)券测(cè)算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值的(de)起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 乔布斯为什么把苹果给库克