5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗(hào)了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的(de)时间内完成，项目双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备(bèi)集团及中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘(pán)活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全(quán)部(bù)股权(quán)，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商(shāng)用车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计(jì)销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部(bù)企业的单月(yuè)销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已超过江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的(de)找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思主要(yào)目的(de)是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽车自(zì)身(shēn)近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实(shí)现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利(lì)润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了(le)2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季度，这一(yī)科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的(de)重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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