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美瞳最长一天可以戴多久,美瞳能戴多久一天 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道,福特中国开始裁员,按(àn)照N+3来赔偿,人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称:“对(duì)于福特汽车来说(shuō),中(zhōng)国是一个(gè)至关(guān)重要的市场,我们坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构,将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务(wù)上,努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

  5月15日,时代财经就此致(zhì)电福(fú)特(tè)官方客服,其表(biǎo)示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售(shòu)和服务,建议通过(guò)其他(tā)渠美瞳最长一天可以戴多久,美瞳能戴多久一天(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息,福特中国代(dài)理公关则回应称,除了(le)上(shàng)述(shù)回应内容(róng)外,暂无最新信息(xī)。

  值得关注(zhù)的是,在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后,福特汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日,福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议,双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上,进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  “我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会议上表示:“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào),福特(tè)将更加关(guān)注中国市场的商用车(chē)业务,同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车的出(chū)口中心。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

  组织架(jià)构做减法?

  从(cóng)前述回应上看,福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认,同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来,这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

  综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù),2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在2021年(nián),这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng);不仅如此,福特(tè)旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆,同比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是,在2016年,福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

  在华销量大幅下滑(huá)的同时,福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力(lì)也(yě)日(rì)益显著。

  福特曾在多份财(cái)报中表示,从(cóng)2022年到2026年,福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底,该(gāi)公司(sī)有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年,福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

  不(bù)过,福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限,仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此,主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

  公开资料显(xiǎn)示,福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市场,起售(shòu)价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示,在今年4月,该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

美瞳最长一天可以戴多久,美瞳能戴多久一天>  对于(yú)福特电马方面的运营状况,上述(shù)代理公关(guān)称,“目前还(hái)是正常的(de),没有看到(dào)下(xià)岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

  在华销量和(hé)电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下,2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿美元(约合人民币41.75亿(yì)元)。对此,福特在财报中表示,中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场,该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

  值得(dé)一提的是(shì),福(fú)特(tè)并(bìng)非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的(de)车企。日(rì)前(qián),江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休(xiū),第一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称,这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的(de)正(zhèng)常调整。

  重心转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国出(chū)口?

  除了试图轻装上阵(zhèn),福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的(de)出口业(yè)务上(shàng)。

  “我们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng),吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福特(tè)在华发展的(de)思考:福特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务(wù)将更加精简、集中,减少投资,专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

  吉姆·法利以江铃福特(福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌)为例,表明(míng)今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格(gé)更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来,通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车(chē)系列,福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回(huí)报(bào)。

  而福(fú)特中国业务布局(jú)的(de)转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日,福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司(“江铃汽车”)签署框架协议,在现有合作基(jī)础(chǔ)上,进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

  据了解,该项合作框架(jià)协(xié)议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势, 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销售网络,推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

  “中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作:“江铃汽车有着强大的工业化能力,我(wǒ)们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一,通过(guò)出口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准的(de)产品,助(zhù)力福特全(quán)球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

  公开资料显示,福特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽车,并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年,包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内,江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

  在部(bù)分业内人士看来,无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù),福(fú)特(tè)的(de)种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

  “福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后,但一(yī)旦(dàn)转型和改变成功,就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日,一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国(guó)面临(lín)的挑战(zhàn):“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好(hǎo)的前行(xíng),虽(suī)然很残(cán)忍,但总比塌了好。”

  福特(tè)方面信(xìn)息(xī)显示,吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日(rì)起,吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官,向福(fú)特(tè)汽车吉(jí)姆?法利(lì)汇报。

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