东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航(háng)司。希望的拼音是什么>

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想要(yào)条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致富密(mì)码(mǎ)，主打(dǎ)的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小时(shí)，我一希望的拼音是什么天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉(lián)价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如(rú)吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还能(néng)走远吗(ma)？

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