日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中国汽车寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息(xī)作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如(rú)此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电(dià寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册n)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理公(gōng)关称(chēng)，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员(yuán)工分(fēn)批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化(huà)时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考(kǎo)：福(fú)特在(zài)中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可以(yǐ)在(zài)中国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特(tè)中国(guó)业(yè)务布局(jú)的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中(zhōng)国重要(yào)的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水(shuǐ)准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人(rén)士看来，无(wú)论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽(qì)车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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