周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型科(kē)技(jì)公(gōng)司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希(xī)望看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经(jīng)济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们(men)可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　/水娃是几娃？ 水娃是什么颜色>/SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的预(yù)设情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间(jiān)本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的(de)烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的(de)下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识(shí)。

（水娃是几娃？ 水娃是什么颜色来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球(qiú)轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需(xū)要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

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