国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　欧洲标准是(shì)哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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