国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机(jī)动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工(gōng)作(zu精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思ò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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