关于宝马大降(jiàng)价的(de)原(yuán)因的最新知识答案内容如下：

　　1、需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优(yōu)惠(huì)幅(fú)度惊人(rén)，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在(zài)今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯(chún)电动(dòng)轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产品已(yǐ)经(jīng)无法支(zhī)持他们的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个问题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终(zhōng)端(duān)市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量(liàng)不(bù)要(yào)说和(hé)月销破万的理想和蔚(wèi)来(lái需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂)相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。

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