美(měi)国(guó)太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发(fā)射失(shī)败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空(kōng)能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到(dào)发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不(bù)能(néng)完全(quán)算失败(bài)。发射结(jié)束(shù)后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失败习以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于其(qí)运输量大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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