随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的一名高(gāo)管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句)，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连(lián)续第(dì)八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来(lái)十年(nián)无(wú)需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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