失(shī)联(lián)七年，马(mǎ)航MH370终于被找到了，11月30日，英国航空(kōng)工程师理查德·戈弗雷曾通过一项全新的(de)跟踪技(jì)术，发(fā)现了马航(háng)MH370客机(jī)的(de)坠毁(huǐ)地点，专家确(què)定位(wèi)置位(wèi)于澳大(dà)利亚(yà)珀(pò)斯以西的4000米深海底。此消息一出全球一片(piàn)哗然，要知道马航于2014年(nián)3月8日失踪之后有27个国(guó)家参与了(le)搜救行(xíng)动(dòng)，耗资超过2亿美元，搜(sōu)救工作(zuò)持续了数年，搜(sōu)索面积超过12万平(píng)方公(gōng)里(lǐ)，但始终没有找到如今终于有了(le)突破(pò)性(xìng)进展，这些年(nián)真真假假的消息看到了(le)无数次，但(dàn)很庆幸他们没(méi)有被遗(yí)忘，还有人在坚持寻(xún)找，不管真相如何(hé)，都希望同(tóng)胞(bāo)们(men)都能(néng)魂归故里(lǐ)。

回顾马航事件(jiàn)，这架(jià)大型客机载有227名乘客和12名机(jī)组人(rén)员(yuán)，其中中国乘(chéng)客154人，于2014年3月8日从吉隆坡起飞前往北京后失联，历时多年搜索都未(wèi)获得线索，无法找寻到飞机失踪的(de)位置。相信不(bù)少人认为(wèi)在现(xiàn)代通讯如此发(fā)达(dá)的年(nián)代，定位系统如此精准为(wèi)何那(nà)么(me)庞大的飞机会失(shī)踪(zōng)，而正(zhèng)是(shì)这份疑惑，使得该事件成为了未解之(zhī)谜。

2014年3月8日凌晨(chén)12:38，马航MH370航(háng)班飞(fēi)机滑(huá)行在(zài)吉隆(lóng)坡国(guó)际机场的跑道上，等(děng)待机场空管塔台的指令。4分钟后(hòu)，这(zhè)架波(bō)音B777-200ER编(biān)号为9M-MRO的(de)飞机飞跃(yuè)升空，刺入宁谧清澈的南太平(píng)洋天(tiān)空，在星空璀(cuǐ)璨的马(mǎ)来(lái)西亚(yà)上空(kōng)，从吉隆(lóng)坡(pō)飞往北京(jīng)。飞机在马来西亚吉隆坡国(guó)际机场装(zhuāng)载了7小时飞(fēi)行(xíng)航(háng)程的燃油，吉隆坡(pō)飞往北京(jīng)的(de)飞行航程(chéng)时间为6小时(shí)，于12:41起(qǐ)飞。飞机爬升至35,000英(yīng)尺的(de)安全(quán)高度(dù)后(hòu)，开(kāi)始了正常的平(píng)坦滑行。那天(tiān)晚上(shàng)，在马(mǎ)六甲的上(shàng)空，群星闪(shǎn)烁在深邃的苍(cāng)穹(qióng)里，月亮像明亮的(de)天(tiān)灯，在夜空里(lǐ)的飞机和乘客沐浴在暖暖柔和的柔光中，飞机上的(de)机(jī)舱已经关闭照(zhào)明灯，239名(míng)乘(chéng)客和(hé)机组人员(yuán)大部(bù)分在(zài)凌晨的隆隆(lóng)飞机发(fā)动机轰鸣中进入甜蜜梦乡。其中154名(míng)中(zhōng)国(guó)籍的(de)乘客是在返(fǎn)回祖国(guó)家乡(xiāng)的途中，但是令(lìng)人(rén)心碎的是马航(háng)在飞(fēi)行中(zhōng)途中离奇失(shī)踪了，飞机上(shàng)的227名乘客和12名(míng)机组人员至今下落不明，到底是人为还是(shì)意外真相到底是什么(me)？

M370失(shī)联之后，有(yǒu)马来西亚的遇难(nán)者家(jiā)属曾经尝试过联系遇难的家人，令(lìng)人意外的是，信息显示(shì)位置是(shì)在美国，这难免(miǎn)让人(rén)怀疑2370客机上的人并没有死(sǐ)，他们可能是被(bèi)劫(jié)机然后转移到了某(mǒu)个(gè)隐蔽的(de)地(dì)方(fāng)与世(shì)隔绝，不能(néng)和外界联系，没有人知(zhī)道他们的存(cún)在，没有人知道他们(men)的(de)死活。此外在此(cǐ)次事件(jiàn)中还发生了一件十分奇怪事情，那就是本该对马六甲海域进行全面检测的美国卫星，在失(shī)事(shì)事件(jiàn)发(fā)生(shēng)期间，其卫星信(xìn)号数在回传数据(jù)时竟然发生了故障，导致所有影像资料丢失。其(qí)次MH370作为一架(jià)民航客机，它(tā)在飞行的时候会跟(gēn)地面上的塔台保持高度紧密的(de)联(lián)系，而且根据正常的操作规范(fàn)这架客(kè)机应该始(shǐ)终都处于雷达(dá)的监控范围之内，即使失(shī)事(shì)地面航站也可以根据雷(léi)达信息找到客机的具(jù)体失事地点。

然而(ér)奇怪的是，MH370在(zài)起飞之后没多久就(jiù)在地面航站的雷达屏(píng)幕(mù)中失(shī)去了(le)信(xìn)号(hào)。不仅如此，飞(fēi)行(xíng)员在驾驶飞机的过程(chéng)中也没有向地面航站通报究(jiū)竟是飞机(jī)出事故，还是遭(zāo)到了(le)匪徒(tú)的劫(jié)持。这表明MH370出事的整(zhěng)个过程(chéng)并(bìng)不是正常(cháng)的飞机事故，反而更(gèng)像是(shì)遭到了劫持。有一种说法(fǎ)是飞机上中国乘客占到了64%，包(bāo)括(kuò)中国各(gè)方面(miàn)顶尖专家(jiā)精英等几十名人，一些目的不纯的组织策(cè)划了此(cǐ)次事件，故意把飞(fēi)机击(jī)落导致飞机上(shàng)二百多名乘客葬(zàng)身(shēn)于(yú)茫茫人海之中。

还有一种(zhǒng)说法是，MH370航班机(jī)长劫持了飞机(jī)，因个人原因用这种方式选择自(zì)杀(shā)，用整个(gè)飞机的人(rén)作为陪葬(zàng)，证据是在机长的硬盘中恢复的数据(jù)得出的(de)结论，机长曾(céng)在游戏中操纵虚拟航班飞入南印度洋(yáng)深处，这(zhè)与现(xiàn)实中马(mǎ)航MH370航(háng)班坠机预测的航(háng)线非常相(xiāng)似。第三种说法是外星人劫(jié)持(chí)了马(mǎ)航MH370航(háng)班，这种说法成立吗？骗三岁小(xiǎo)孩子可以，但是骗全世界(jiè)的人是不可(kě)能的。

2016年在非洲(zhōu)的留尼旺(wàng)岛，毛里求斯等多地发现的(de)数块飞机残骸，也已被认定为来自马(mǎ)航(háng)MH370航(háng)班。时至今日，关于马航(háng)MH370航(háng)班的一(yī)些信息时(shí)常爆出，一次次点燃人们的希望又一次(cì)次让(ràng)人们心灰意冷，究(jiū)竟空难是如何发(fā)生的谁也无法知道真(zhēn)相，只(zhǐ)有等多年后(hòu)找到飞机(jī)上的黑(hēi)厘子才能真相大白。如今已经确定了马航MH370的位置其(qí)中究竟隐藏着什么秘密，相信很快就会被揭开！

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