国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数(shù)字，代(dài)表(biǎo张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准

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