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15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米

15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发射,升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸,航天(tiān)器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

  马斯克(kè)曾宣称,首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻,我们都在仰望(wàng)星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是(shì)举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目的大事,因为这是人类历史上(shàng)体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此(cǐ)前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭,它高约111米,可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测:“假设发射(shè)成功,那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射(shè)工具性能的严格限制,而20年来(lái)发射(shè)工(gōng)具变化不大(dà)。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低(dī),一旦相关试验取得成功(gōng),将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送到火星,实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及(jí)了。

  不过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过,其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一(yī)样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助(zhù)推器(qì)加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低(dī),“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射(shè)台,那么我想我会认为这是成功(gōng)的。

  “星舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体,但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看,本次首发好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算失(shī)败。发射结(jié)束后,团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继续审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同时,马斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的(de)下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机,其中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì),如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云(yún)学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū),马斯(sī)克(kè)是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有(yǒu)5%都算是不错的了(le),所以业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此(cǐ),在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常节奏(zòu),成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑,估值提升,更多投资进来试更大的(de)事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为人知的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语,人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目前(qián)看来(lái),现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不过(guò)这(zhè)一块(kuài)的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观,目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球太空(kōng)旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米卫星(xīng)网络,为全球用户(hù)提供宽带服务(wù),后来这个计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī),马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星。

  很难评价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科(kē)技日报报道(dào),2021年4月(yuè),美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖(yǐng)而(ér)出的主要(yào)原因,在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了(le)点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月(yuè),在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng),这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需(xū)几百万美元,甚(s15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米hèn)至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

  航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī),投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司,此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数十亿(yì)美(měi)元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮,融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克(kè)在(zài)用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  这是在(zài)为什(shén)么投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年(nián)后,美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划(huà);1969年,阿波罗(luó)11号登月成功。

  回(huí)顾历(lì)史(shǐ),每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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