随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露(lù)数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中(zhō鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？ng)国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给美(měi)国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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