国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yà女生有感觉了是怎么样的呢o)更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是女生有感觉了是怎么样的呢(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放(fàng)法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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