美国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复(fù)利用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前(qián)保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球(qi总监和经理哪个大ú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如(rú)果从上(shàng)述定(dìng)义(yì)看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能(néng)完全算(suàn)失(shī)败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的(de)下一次测试(shì)发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克(kè)深(shēn)谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭(dié)代(dài)史就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的总监和经理哪个大数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本(běn)轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出(chū)了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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