金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘(chéng)用车市场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同(km是公里吗，1km等于多少公里tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售政策(cè)建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量表现受供(gōng)应(yīng)km是公里吗，1km等于多少公里链不稳定(dìng)因素(sù)干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅增(zēng)长(zhǎng)。

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