随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.蜗牛是不是昆虫类4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的(de)高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国(guó)证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两蜗牛是不是昆虫类(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者目前(qián)尚未(wèi)公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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