金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比(冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增(冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型rong>乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期(qī)待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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