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海明威为什么要结束自己的生命,海明威为何结束生命

海明威为什么要结束自己的生命,海明威为何结束生命 假期旅游出行需求火爆,消费复苏有望成为行情主线

  近(jìn)期《2023年(nián)五一假期(qī)旅游预测报告》显示,该平台假(jiǎ)期(qī)国(guó)内酒店、景区门票、机票(piào)订单(dān)量均反超(chāo)2019年水平。同时民航局披露,从机票预订数据看(kàn),五一假期订票已超(chāo)600万人次,或成为史(shǐ)上(shàng)旅游出(chū)行热度(dù)最高的五一假期(qī)。此外近(jìn)20部影片定档五一(yī),节假日(rì)院线有望迎(yíng)来强复苏。在消费需求火爆下,可以关注交运、旅游、影视等(děng)行(xíng)业机会。

  五一订单火爆

  旅游出(chū)行旺季来临

  自去年疫情防控(kòng)优化调整以来,国(guó)内(nèi)疫后复苏趋势较强。近(jìn)日某酒店龙头企业发布一季度(dù)经营数(shù)据,公司一(yī)季度整(zhěng)体入住率同比增长16.4%,平均房价、RevPAR(每间可供租(zū)出(chū)客房(fáng)产生的平均实际营业收入)分别(bié)同比增(zēng)长23.9%、58.3%,恢复至(zhì)2019年同期(qī)的95%、125%和118%。

  交运方面(miàn),据民航局(jú)数据,一(yī)季(jì)度民航运(yù海明威为什么要结束自己的生命,海明威为何结束生命n)输(shū)共完成运输总周转量239.9亿(yì)吨公(gōng)里,同比增(zēng)长39.7%,行业(yè)总体运输(shū)规模相当(dāng)于2019年同期的77.6%,较2022年四季度(dù)大幅提升38.5个百(bǎi)分点;一季度共完(wán)成旅客运输量1.29亿人(rén)次(cì),同(tóng)比增长68.9%,旅客运(yùn)输规模(mó)相当(dāng)于2019年(nián)同(tóng)期的80.0%,较(jiào)2022年四季度大(dà)幅提升51%。

  五(wǔ)一(yī)假期出(chū)行需求更(gèng)是火爆。4月20日的《2023年五一假期旅游预测(cè)报告》显示(shì),距离假期不到10天,特别是住宿火爆程度远超预期,五一境(jìng)内酒店市(shì)场搜索热度已达2022年同期9倍(bèi)以上(shàng),相较2019年(nián)五一(yī)同期也增长近200%。今年五一也是出境团(tuán)队游试点恢复后的首个长假(jiǎ)。数据显(xiǎn)示(shì),出境机票(piào)搜(sōu)索热度同比2019年同期恢复至大(dà)约120%,出境(jìng)游酒店搜索热度同比2019年恢复至大约70%。

  同时,4月25日,外(wài)交(jiāo)部(bù)宣布(bù)自4月29日起,所有(yǒu)来华人员可以登机(jī)前48小(xiǎo)时内抗原(yuán)检测代替核酸检测,航空(kōng)公司不再查验登机前检(jiǎn)测证明。针对来华人(rén)员的防疫政策放宽后,入境客流量(liàng)有望进一步(bù)提升,继续刺激国际客流(liú)复苏。

  与此同时,民(mín)航局预计,五(wǔ)一假期民(mín)航将运输旅客900万人次左右(yòu)。2019-2021年的(de)民航旅(lǚ)客量分别为691万、316万(wàn)、866万(wàn),去年相关数(shù)据未公(gōng)布,不过(guò)民航局当时预计旅客量(liàng)为200万人次。因此今年(nián)有望将超过疫情前水(shuǐ)平,成为史上旅游出行(xíng)热度最高的(de)五(wǔ)一(yī)假期。

  五一假(jiǎ)期预售数据(jù)仍然(rán)乐观,叠加出入境(jìng)政策进一(yī)步放开,旅游出行市(shì)场(chǎng)均呈向好(hǎo)态势。

  “红五月”可(kě)期

  消费复(fù)苏有望(wàng)接棒成主线

  年报、一季(jì)报披露节前结束,截至(zhì)4月28日,已经披露一(yī)季(jì)报的上市公司接近4000家。从目前财报披(pī)露情况看,旅(lǚ)游出行相关板块(kuài)景气度显著恢复,用整体法测算,申(shēn)万(wàn)社(shè)会服务行(xíng)业(yè)一季度归母(mǔ)净(jìng)利润增速(sù)达到(dào)144.40%,交通运输行业一(yī)季度归母净(jìng)利润增速则是142.55%。

  由于2023年春节(jié)是疫情放(fàng)开后第一个(gè)长假(jiǎ),积压的旅游出行需求集中释放(fàng),且春(chūn)节后旅游行情转入淡季(jì),市场普遍预(yù)期(qī)旅(lǚ)游业复(fù)苏趋(qū)缓(huǎn)。但从五一的数(shù)据来看(kàn),伴随着景气复苏的持续兑现(xiàn),行业有望重获市场关注。

  另一方面,民航(háng)出(chū)行需求恢复(fù)有(yǒu)望贯穿全年。同时供给端,疫情期间我国机队引进收紧,飞(fēi)行员结构性短缺(quē)问题凸显,后续或将逐步好转(zhuǎn)。叠(dié)加票(piào)价改革仍在推进(jìn),看好后续票价及(jí)客座率表现。

  此(cǐ)外,作为国(guó)内重要节假日,“五一档(dàng)”电影票房市场也有较高占(zhàn)比(bǐ)。从历(lì)史数据(jù)看,国内电影总票房自(zì)2017年的7.84亿元连升(shēng)至2021年(nián)的(de)16.74亿元,五一档期票房占全年票房比例从1.40%也(yě)逐(zhú)步(bù)攀升至3.56%。

  2022年由于影(yǐng)院(yuàn)大范围(wéi)关停,五一档期(qī)电影纷(fēn)纷撤档(dàng),票(piào)房远不(bù)及预(yù)期,而2023年影院全(quán)面恢复运(yùn)营,撤档重(zhòng)点影片加码五一档期,叠(dié)加(jiā)观众(zhòng)报复性消费热情,预(yù)计今年五一(yī)档期将(jiāng)回升至2021年水平,延续此前连(lián)涨态(tài)势。

  从影片供给来看,已有近20部影片宣布进入今年“五一(yī)”档,数量上(shàng)已超过历年同(tóng)档(dàng)期(qī),重(zhòng)点电影包括(kuò)《惊天(tiān)救援》、《长空之王》、《检(jiǎn)察风(fēng)云》等。此外(wài),已上映的电影海明威为什么要结束自己的生命,海明威为何结束生命《灌(guàn)篮高(gāo)手》累(lèi)计票房破4亿元(猫眼数据(jù),截至4月28日),热(rè)度也有(yǒu)望(wàng)延续。

  而对于影视行(xíng)业来说,AIGC的变革也会带来内容生(shēng)产效率的提升。前期策划,AI可辅助剧本生(shēng)成,并把剧(jù)本中角色、场景(jǐng)、道具、特效等元素转换(huàn)成拍(pāi)摄日(rì)程和预算。中期拍摄,AI可生(shēng)成布景,换脸(liǎn)换声(shēng),或直接使用虚拟人替代真人演(yǎn)员。后(hòu)期制作,AI可(kě)辅助(zhù)生成(chéng)音(yīn)频、特(tè)效、编辑视频。宣发(fā)环节,AI可(kě)辅助生成海报(bào)、预告片等宣(xuān)传素材。种种因(yīn)素叠加,该赛(sài)道(dào)催化密(mì)集,当前投资机会凸(tū)显。

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