周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些(wèi)敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为(wèi)止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的(de)降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和(hé)首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车(chē)厂商都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决其(qí)电动车项目(mù)的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计划外(wài)的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下(xià)一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地(dì)轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的(de)期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送(sòng)的(de)时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

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