暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么？暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不(bù)适于引航的原因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可(kě)以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运(yùn)输规则》 第二(èr)十一(yī)条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部分或(huò)全(quán)部航(háng)程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的(de)气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的(de)安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人(rén)员(yuán)引(yǐn)领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有(yǒu)引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海上引航区(qū)内航(háng)行、停泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务(wù)院批准后规定可以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化(huà)气船(chuán)、散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运输(shū)部直属海事管理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶同一(yī)类型的海上机(jī)动船(chuán)舶(bó)在同(tóng)一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个(gè)月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的(de)下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于(yú)23℃的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标准，由长江航(háng)务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机(jī)构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并(bìng)实施(shī)引航安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合(hé)国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引(yǐn)航机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天第(dì)二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第二十二条，删(shān)去(qù)其(qí)中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地(dì)方(fāng)人民(mín)政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当(dāng)由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改(gǎi)为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶应当根据引航机(jī)构提供的(de)拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机(jī)构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的(de)船舶(bó)，应当使用专用(yòng)的甚(shèn)高频频(pín)道与引航机(jī)构和引(yǐn)航(háng)员(yuán)联(lián)系，确(què)认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)员(yuán)发(fā)现水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不(bù)满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶(bó)的引航员登离装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交通事故的(de)，引航员应(yīng)当在返回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故(gù)报告书。

　　”

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