金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元(yuán)，预(yù)计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存在(zài)不小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。