美(měi)国太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我们(men)的(de)太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规(guī)模化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败(bài)。发射(shè)结束(shù)后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市(shì)快(kuài)报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几(jǐ)年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊出(chū)了(le)人类定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱(qián)景相当可观，劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思trong>目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个(gè)计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的(de)着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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