机长工资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国(guó)民航局代(dài)表(biǎo)共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就(jiù)不能(néng)申请成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的是(shì)在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成(chéng)为机长或者飞(f家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好ēi)国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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