日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业务可(kě)持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应内容(róng)外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法利在叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国(guó)市场的商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫的(de)背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特(tè)在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进的(de)电动汽(qì)车(chē)市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了(le)他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在(zài)充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报(bào)。

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