随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CF大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物O李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来(lái)，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通(tōng)过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物rong>

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是(shì)独一(yī)档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和(hé)华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉达(dá)到了董事(shì)会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。