东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价(jià)航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了(le哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二(èr)哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点招：短途(tú)直航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的(de)话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块(kuài)的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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