东(dōng)航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的(de)营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处)航(háng)空(kōng)虽然(rán)是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(há过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处i)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高密(mì)度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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