随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思开出较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一(yī)档的存在，接下(xià)来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定的(de)市值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收(shōu)入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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